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去年，民航局、国家发改委联合发文&#;,&#;,&#;《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航.˗ˏˋ♡ˎˊ˗空枢纽功能体ʚɞღღ系。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造/****/枢纽，形成开放门,,,;户，无论对区域还是全国而言，都具有ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈经济与战略的双重意义。

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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40ฅ ฅ万平方米，综合交通中心27万平方米ʚɞღღ，是甘肃民航发展史上.˗ˏˋ♡ˎˊ˗规模最大的工程。

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李瀚明进一步分析，西安接近εïз中国的几何中心，这样的地εïз理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机ง ง。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。